股市:理解这趟车

没有长篇大论。成体系的方向性的分析,前面已经写过了,可以看看我前面的文章。今天跟大家分享一些近期的观点。

理解这趟车

火车停在武汉,目的地是开往北京,还是广州,你需要去赌。至于开往北京,或者广州,中间会经停哪些站,每一站停多久,这不是我们要赌的内容。只需要赌目的地。

然鹅…也有可能火车要先往南开,你以为是去往广州,但是火车只是去长沙接一个重要的人,然后还是会往北京开。这种情况,就可以在武汉等着,等火车再次经过武汉时上车。为什么要接这个重要的人,因为没有这个人,火车不往北京开呀,所以这个人才重要啊。最终需要赌的都只是目的地。(19.4.11)

股市作为蓄水池

确实应该把维持股市的稳定,作为一项国家战略。因为股市应该发展成为蓄水池,而不总是存款或者房地产。现在房子的年租金回报率才2%,估值相当于市盈率50倍,沪深300指数的市盈率只有十几倍,还不是因为波动大,投资者索要的风险溢价高。

中国资本市场的发展方向

资本市场方面中国应该做两件事。

一、推行注册制,让有一定规模的、想上市的企业都上吧。对于欺诈圈钱的上市行为当然要严惩。剩下的都交给市场吧,好公司市场给它一个高估值,差公司给它一个低估值。让市场把一切捋顺了。

二,大力发展指数化投资。每年全体市场参与者赚的就是上市公司的盈利。除此之外,谁赚得多谁赚得少、谁赚了谁亏了都是零和博弈。所以要大力发展指数化投资,减少损耗。大部分人买指数基金就可以了。只需要一少部分的主动投资,发挥给市场定价的作用。美国的指数化投资就发展的很好。都知道美国的金融业发达,其实美国的金融业占GDP的比例并不很高。

老股民和新股民

老股民是比较谨慎的,毕竟几轮牛熊下来知道亏是什么感觉,知道自己要对自己的钱负责。新股民比较直接爽快,买、加(仓)。当老股民占的比例越来越多,整个市场就会更加谨慎,表现出来就是行情走的犹犹豫豫。

货币宽松

货币宽松说白了无非就是让借钱变得容易,促降利息,会提高股市的估值。但是不必然提高居民的购买意愿,所以也就不能促进上市公司的销量,不能提高上市公司的业绩。美国是在连续宽松四年之后,股市才创出新高。

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